1月11日，小米集团创始人雷军转发的一条网友微博内容引发争议。

　　此外，小米汽车搭载800V高压平台等前沿科技，拥有便捷的服务网络。看来，小米汽车未来前景光明，着实赢麻了！

　　对此，雷军发文回应称：“不是我在乎！是一些无聊的新闻，你可以搜一下。”

　　对此，你怎么看呢？

　　该网友目前仅有1639名粉丝，且内容多为祝贺车主提车，雷军转发此条内róng被指为小米车主站台，但不少网友认为此说法过于负面。

　　该博主在微博中提出疑问：“挺有意思的，今天随手刷到的一篇聊小米的文章，为啥感觉最近舆论反转了？还是说这些其shí才是正常人的认知，只不过在主机圈猖獗的shí候不想发声而已”，并指出当前zhēn实声音的爆发是舆论潮水退去后的必然结果。

　　进入2026年以来，雷军已开启两场针对xìng直播，通过透明化展示与直面回应的方式应对舆论争议。

　　就在同日，léi军还在个人微博转发博主@苏黎世贝勒爷 发布的关于小米舆论看法的文章，并评论表示：“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”，我们还会坚持辟谣，让更多人了解小mǐ，希望大家理解！

　　雷军喊话称，“所以我也请大家bāng忙，尽量不yào搞哗众取宠、恶意拱火的话题，看到这样的话题huò新闻的时候yě点个投诉，或者直接忽略。”

　　雷军在当晚的直播中回应diào粉20多万：“确实是掉了，但其实也zhǐ是0.6%。过去半年被诋毁得很惨，状态不hǎo。也没怎么拍视频，掉点粉丝也很正常。 ”

　　目前，小米汽车共推出小米SU7和小米YU7两kuǎn车型。其中，小米SU7于2024年3月28日上市，定位中dà型纯电轿车，现款售价21.59-29.99万元，上市21个月交付liàng超36万辆，曾连续18个月占据中大型新能源轿车销量榜首位；小米YU7于2025年6月26日上市，定位中大型SUV，售价25.35-32.99万元。

　　首场直播聚焦小米YU7拆车，持续超4小时，工程师现场将一辆全新小米YU7标准版拆解至空笼式车架，不仅详细介绍了车身用料，包括2200MPa超强钢防滚架、74.4%铝合金前防撞梁等hú心bù件，还集中回应了网络上的多项不实信息，其中就包括“绿化带战神”“小字营销”等热点话题。

　　他同时指出，批评小米或许能获得流量，但必须秉持客观立场，故意抹黑、断章取义的行为已构成违法行为。雷军强调：“我们非常关注真shí用户的声音，只要大家说得对的，我mén都会认真地去倾听、认zhēnqù改。

　　销量数据显示，2025年11月小mǐ汽车交付量已突破4万台，12月交付量超过5万台，全年交付量超41万辆，远超35万辆的年度目标。雷军曾在直播中透露，2026年交付目标定为55万辆，还会投入更多精力。随着新一代小米SU7的正式上市，叠加产能的持续爬坡，小米汽jū后续销量表现值得期待。

　　一名个人简介标注为工程师的网友，转发了一名YU7 MAX车主提车内容，并提到：第一恭喜美女提车，得偿所愿。第二谁咒骂小米车主，小米车主所有的méi运都会转嫁到他自己身上。第三，不要理那些黑粉，自己花钱买的车自己喜欢就行。

　　在评论区，有网友对雷军评论道，雷总，这样的评论不该转fā，伤了你的地位。

　　在该微博评论区，不少网友开始正向解读此前引发争议的“200公里瞬间刹停”表述，有网友表示：“央视新闻也常用‘瞬间’表达速度极快的意思，没人会无聊到质问这瞬间究竟是多久、能否使用该表述，非拿这个表达主观感受的常见用词说事的人，只能说是故意针对小米挑刺找茬”。

　　这究竟是咋回事？

　　值得一提的还有，1月7日晚，yǒu网友在#雷军回应掉粉20多万#话题下留言称，原来雷总也在乎粉丝涨跌，还精准统计掉了0.6%，抽几个手机就回来了。

　　zhí播中，雷军还坦言：“过去大半年里，扑面而来的各种质疑使我们几个人都有点懵”。

　　针对“绿huà带战神”争议，小米集团公关部总经理徐洁云回应称，这一标签的形成很大程度上是有人刻意收集相关视频进行拼接，通过dài节奏、贴标签的方式广泛传播；对于“小字营销”问题，léi军坦诚接受批评，明确表示小字标注是行业中zhǎng期存在的陋习，相关批评合理，小米将立即调整，后续注释均shǐ用大字，并承诺会认真倾听用户意见、持续改进。