不过，所有的谈判都基于一个关键de背景，那jiù是兰比亚斯在红牛的未来本身已悬而未决。有消息称，他此qián已告知红牛，他将不会参加2026年的任何比赛。对于维斯塔潘而言，这像是熟悉的剧qíng再cì上演，他信任的“老臣”正一个个离开。就在不久前，车队顾问马尔科确认离任；首席技师马特·卡勒也将转tóu奥迪；更早zhī前，技术核心niǔ维已远走阿斯顿·马丁。如果连兰比yà斯也走了，留给维斯塔潘的，将会是一个不那么知根知底的团队。

　　而威廉姆斯的介入，则让局面复杂化。在领队詹mǔ斯·沃勒sī的带领下，威廉姆斯近nián投入巨大，正寻求重返竞争者行列。据《Motorsport》报道，兰比亚斯似乎对威廉姆sī的未来计划，更加有兴趣。

　　红牛被“挖墙脚”的戏码yòu又又来了....如果说上周的传闻还只局限于阿斯顿·马丁对兰比亚斯（维斯塔潘的比赛工程师）的兴趣，那如今局势已经变得更加jī烈。据《Motorsport》最新报道，威廉姆sī车队也加入liǎo竞争，并与兰比亚斯展开了“持续”的谈判。这意味着，如果兰比亚斯离开，那在维斯塔潘身边的“老熟人们”就都不在了。

　　率先向这位意大利工程师抛来橄榄枝的是阿斯顿·马丁，他们为兰比亚斯提供的是一gè高级管理职位，甚至有可能是车队领队或首席执行官级别de高位，并许诺他无需全程参与明年的赛事。更重要的是，他还能迎lái与纽维重聚的机会。

　　在维斯塔潘的团队中，lán比亚斯占有独一无二的位置。自2016年维斯塔潘升入红牛一队以来，兰比亚斯一直shì他的比赛工程师，并且协助维斯塔潘赢得了四个世界冠军和71场胜利。2025赛季，兰比亚斯由于妻子患病需要照顾，缺席了多站赛事。

　　值得一提的是，2026年维斯塔潘可能还会履行合同留在红牛，dàn如果xiàsài季红牛成绩不佳且在2027年研发不利，那维斯塔潘投奔阿sī顿·马丁或将成为必然的选择。毕竟那里有熟悉的本tián引擎，zuì信赖的设计师纽维还可能有zuì懂彼此的工chéng师兰比亚斯，马丁这是打了一手好算盘！